Tha e doirbh a bhith ag aontachadh gu bheil an metro na modh còmhdhail gu math cothromach agus luath , ma tha stèiseanan fo-thalamh air an cumail gu math an dà chuid aig port-adhair Madrid agus aig an stèisean rèile, agus, gu dearbh, anns na fo-bhailtean. Tha siubhal timcheall prìomh-bhaile na Spàinne airson a 'chiad uair, is dòcha, a bhith a' siubhal le metro cuideachd sàbhailte agus eaconamach, a thaobh chan e a-mhàin ionmhas, ach cuideachd an ùine agad. A thuilleadh air an sin, tha pàirt de metro Madrid cuideachd na thaigh-tasgaidh eachdraidheil agus carragh-cuimhne a chomharraicheas a 'chiad ceud bliadhna bho chionn nas lugha na còig bliadhna.
Sgeulachd domhainn
Is e an rathad a tha a 'fosgladh a' chiad loidhne fo-shlighe ann am Madrid agus anns a h-uile Spàinn - an Dàmhair 17, 1919, rathad 3.5 km a dh'fhaid le 8 stèiseanan. Agus bha na tunailean glè chruaidh, cha robh fad an aparan nas àirde na 60 m, agus bha leud an rathaid 1445 mm. Ro 1936 bha metropolitan aig metro mu thràth agus bha ceangal aige ris an stèisean rèile. Rè a 'chogaidh shìobhalta anns an Spàinn, bha na stèiseanan nan fasgaidhean boma. Ann an 1944, chaidh a 'cheathramh meur a chur air bhog, agus anns na trì fichead bliadhna bha am baile agus am bruach-tìre ceangailte. Ann an 2007, chaidh trì meuran den "light metro" fhosgladh. Mar sin, tha iad a 'fònadh tramaichean àrd-astar a tha a' ruith air an uachdar, uaireannan a 'teàrnadh chun na talmhainn, nuair a tha e riatanach a dhol timcheall nithean cultarail.
Ann an subway Madrid tha stèisean dùinte - "Chambery", canar stèisean taibhs ris. Tha e na phàirt den chiad loidhne fhosgailte, ach chaidh a dhèanamh fo ath-thogail ann an 1966, air sgàth na bha dlùth cheangal ris an ath stèisean. Chaidh fhosgladh air 24 Màrt 2008 mar thaigh-tasgaidh fon talamh mar-thà.
Chaidh an dàrna taigh-tasgaidh fo-thalamh a stèidheachadh aig an stèisean "Karpetana" air loidhne 6. Rè ùine obair càraidh fon talamh bho 2008 gu 2010, Lorgadh mòran riochdairean fosail de na lusan agus ainmhidhean a bha a 'fuireach ann an sgìre Madrid ùr faisg air 15 millean bliadhna air ais. Mar thoradh air, chuir iad sgeadachadh air atharrachaidhean an stèisein.
A 'chiad fhear an-toiseach, a-rithist
Is e Metro Madrid an dàrna baile as motha ann an taobh an iar na Roinn Eòrpa an dèidh Lunnainn. Ma bheir thu crìoch air feadh na Roinn Eòrpa, an uairsin san treas àite, an dàrna àite a-mhàin gu Moscow. Tha 13 loidhnichean anns an sgeama coitcheann, agus chaidh an dàrna cuid a choimiseanadh o chionn ghoirid. Tha an lìonra mòr-bhaileach a 'ceangal 327 stèisean, tha dà fhàinne rèididh agus a' còmhdhail còrr is 600 millean duine gach bliadhna.
Tha an sgìre metro gu lèir air a roinn ann an 6 sònaichean, is e pàirt den bhaile - an timcheall air 70% de fad iomlan nan rèilichean. Is e na sònaichean a tha ann an taobh tuath, ceann a deas, an iar, an ear agus an TFM (fo-bhailtean agus satailtean mòra). Mar àiteachan eile, tha gach loidhne subway air a chomharrachadh le dath agus ainm fhèin. Ann am metro Madrid, tha an t-ainm air a thoirt seachad aig an toiseach is an deireadh. Tha furasta loidhnichean a chluinntinn: № "6 agus 12.
Tha fad an astar eadar na stèiseanan mu 800 meatair, agus tha 4-5 càr anns gach trèana, ach tha slighean nach eil cho measail no an àireamh oidhche a 'dol sìos gu trì.
Gach bliadhna aig toiseach an t-Sultain bidh fèis Flamenco a 'tachairt dìreach air an metro aig aon de na stèiseanan. Ro na luchd-siubhail airson còig latha, bidh na dannsairean agus luchd-ciùil a 'cluich, agus faodaidh an stèisean luchd-amhairc suidheachain a thoirt gu aon mhìle gu leth de dhaoine.
Ciamar a chleachdas tu agus nach tèid thu air chall ann am metro Madrid?
Amannan Metro ann am Madrid - gach latha bho 6m gu 1:30 m. Anns an àrd-uair a thìde, chan eil an ùine eadar trèanaichean ach 2 mhionaid, agus le bhith a 'dùnadh no air deireadh-seachdain tha e mu thràth 15 mionaidean. Ann an diofar sgìrean, tha eadar-dhealachaidhean gluasad eadar-dhealaichte. Feumaidh eadar-ghluasad bho aon sòn gu fear eile gluasad.
Tha e mothachail gu bheil gluasad nan trèanaichean fon talamh air an taobh chlì, ach a-mhàin airson loidhne endaiya-Madrid, gus a dhol gu apran eile, feumar pasgladh no àradh a chleachdadh (chan eil eàrladairean aig gach stèisean). Is e facal cudromach anns an t-siostam subway "Salida" - eadar-theangachadh gu Ruisis a 'ciallachadh "fàgail". Tha mapa subway aig gach stèisean agus a 'dol tarsainn air cinnidhean, a bharrachd air tuairisgeul mionaideach air seallaidhean grunn bhlocaichean os cionn a' chinn.
Puing inntinneach eile: chan eil a h-uile càil fosgailte gu fèin-obrachail, uaireannan feumaidh tu briogadh air putan, agus eadhon nas lugha gu tric - tionndaidh an doras, bi faiceallach. Cuideachd, chan eil an stèisean an-còmhnaidh air ainmeachadh an stèisean, oir tha iomradh agad air pannalan soilleir agus pàtran trafaic.
Bu chòir dhut fios a bhith agad a bharrachd air a 'chànan Spàinnteach air an làrach agus ann an crìochan tiocaidean faodaidh tu Beurla a ghabhail a-steach. Ach chan eil e gu feum coimhead airson mapa no sgeama subway ann an Ruisis an sin.
Am faradh ann am meadhan-mòr Madrid
Bidh tiogaidean gan reic sa mhòr-chuid aig oifisean tiocaidean agus innealan reic. A bharrachd air an sin, tha innealan a 'gabhail notaichean pàipeir, buinn, agus eadhon atharrachadh ceist. Is e an aon rud a th 'ann, leig iad seachad crannan an euro, mar sin feumaidh tu coimhead airson tagradh eile airson rudan beaga. Tha an tiocaid a 'dol tron t-slighe-tionndaidh, thèid a thoirt bhon taobh chùil le stampa an companaidh. Gach uair, a 'dol tron t-slighe-tionndaidh, thèid aon turas a sgrìobhadh bhon tiogaid.
Is e aon metro a th 'ann an € 1.5, tha clann fo aois 4 bliadhna an-asgaidh. Is fheàrr le tiogaid a cheannach sa bhad airson 10 turas timcheall a 'bhaile airson € 11.2, thig e a-mach gu math nas saoire. Chan eil tiocaid mar seo a 'crìonadh, agus faodar a ghluasad gu turasachd eile. Ma tha thu a 'dol don phort-adhair, feumaidh tu € 1,5 a bharrachd a phàigheadh. Anns na trèanaichean sin, mar riaghailt, tha riaghladair ann, a dh'fhaodas cosgais an metro a chomharrachadh ann am Madrid agus àm na h-obrach, ma dhìochuimhnich thu. Tha e cudromach an tiogaid a chumail suas gu deireadh an turais.
Tha luchd-turais, a tha dealasach a bhith a 'rannsachadh diofar àiteachan, a' moladh an ticead Abono Turistico - turasachd a cheannach airson 1,2,3,5 agus 7 latha. Cosgaidh tu airson 7 latha dhut € 70.80. Tha e dligheach anns gach seòrsa còmhdhail ann an sòn A, a 'gabhail a-steach. agus ann am metro Madrid, ach a-mhàin airson tacsa baile. Nuair a bhios tu a 'ceannach a leithid de thiocaid, feumar a shealltainn
Fìrinnean inntinneach:
- Air feadh an t-saoghail tha dà fhàinne radial a-mhàin ann am Madrid agus Tokyo;
- tha an stèisean as doimhne 49 meatair fon talamh;
- chan fheum thu dragh a bhith agad air dè an obair a th 'ann an subway Madrid, air sgàth An dèidh dha a bhith dùinte air na loidhnichean-subhair, bidh busaichean oidhche sònraichte air an ruith;
- àiteachan ann an mullaichean ìseal, ma tha do àirde os cionn 178 cm - bi faiceallach.