Ma tha thu a 'planadh turas fhada agus a tha air an t-slighe a thaghadh mar-thà, an ath cheum a dh'fheumas tu a ghabhail tha co-dhùnadh mu mhodail an itealain air am bi thu a' falbh. Airson neach-turais nach eil cho furasta, chan eil e furasta, mar sin san artaigil seo tha sinn a 'toirt seachad sealladh farsaing air a' mhodail Boeing 777 200 le cruth a 'chabainn, a chionn gu bheil thu comasach air co-dhùnadh dè a choimheadas tu nuair a chlàras tu airson an itealaich .
Chaidh an Boeing 777 200 a chuir a-steach agus chaidh a 'chiad itealan aige ann an 1994. Bhon uairsin, tha e air a bhith air a chleachdadh gu gnìomhach le prìomh chompanaidhean-adhair airson tursan astar fada agus eadar-roinneil. Tha e cho iongantach 'sa tha e gur e seo a' chiad phlèana, a chaidh a dhealbhadh gu tur le grafaigeachd coimpiutaireachd. Ann an 1997 shuidhich e clàr fìor ann an adhair luchd-siubhail - shiubhail e air feadh an t-saoghail fad còrr is 37 mìle cile agus an turas as fhaide ann an dìreach 2 uair a thìde! Agus ann an 2003 bha cùis nach robh riamh roimhe, rud a dhearbhaich sàbhailteachd a 'chòmhdhail seo - às deidh dha aon de na dà innealan jet a bhith a' fàilligeadh, thàinig i gu 177 mionaid eile, a 'toirt cothrom don sgioba na ceudan de luchd-siubhail a thional agus a shàbhaladh.
A rèir iomadh lèirmheas air luchd-siubhail a tha ag itealaich air Boeing 777 200, is iad na prìomh bhuannachdan:
- giùlan bog agus a 'dol air tìr;
- ìre fuaim ìosal - cha mhòr nach eil fuaim ga chluinntinn eadhon ann an earrann an earbaill;
- Tha an salon air a uidheamachadh le siostam bhideo ùr-nodha le sgàileanan àrd-inbhe air cùl nan suidheachan;
- anns a 'Boeing 777,200 tha cùl seataichean clas gnìomhachais air a chomharrachadh le barrachd com-pàirteachais agus ergonomics;
- tha cùl nan suidheachan a 'dol faisg air a' chabhsair còmhnard, tha iad air an uidheamachadh le lampaichean leughaidh cumhachdach sònraichte, a bharrachd air taic airson roinn lumbar agus siostaman massage;
- sgeilpichean goireasach freagarrach airson bagannan làimhe.
A rèir coltas a 'chomais Boeing 777 200 bho 306 gu 550 suidheachan. Is e busaichean adhair a th 'annta as trice, a' gabhail a-steach 306 agus 323 luchd-siubhail, air an roinn ann an 3 no 4 clas seirbheis (a thuilleadh air na trì àbhaisteach, uaireannan tha an clas Imperial). Aig an aon àm tha an salon cho farsaing agus a 'toirt cothrom dhut a bhith a' faireachdainn cofhurtail fiù 's nuair a bhios e làn.
Sgeama Boeing 777 200
Ann am Boeing 777 200, mar a tha ann an cuid de dhaoine tha "àiteachan as fheàrr", tha ìre ann, agus tha sin ann, an itealaich a dh 'adhbharaicheas beagan mì-ghoireasachd. Gus dearbhadh dè tha ceart dhut, bu chòir dhut eòlas fhaighinn air cruth nan seataichean Boeing 777 200 agus na feartan aca.
Mar eisimpleir, gabh am plana àbhaisteach Boeing 777 200 le suidheachadh 323 suidheachan, às aonais clas imperial.
- Sreath 11-26 - clas gnìomhachais , àiteachan a tha nas àirde de chompurtachd. Ach, bu chòir aire a thoirt dha gu faod a 'chiad agus an t-sreath mu dheireadh beagan mì-chofhurtachd a chruthachadh. Mar eisimpleir, is dòcha gum bi e doirbh do dhaoine àrd an casan a chur air a 'chiad sreath, air sgàth na h-eadar-dhealachaidh, agus airson an aon adhbhar dh'fhaodadh gum bi duilgheadasan ann le bhith a' cumail a 'chùl gu h-iomlan. Cuideachd, dh'fhaoidte gum bi cuid de luchd-siubhail air am meas leis cho dlùth 'sa tha na taighean beaga faisg air am faod sgothan cruinneachadh. Airson na h-aon adhbharan, is fhiach roinnean 30, 50, 51, 64 a sheachnadh;
- bidh àitean C is G de shreath 52 air an còrdadh leis an fheadhainn a tha ag iarraidh an casan a shìneadh fhad 'sa tha iad a' siubhal fada - chan eil suidheachain sam bith air thoiseach orra.
Anns an sgeama a tha air a thaisbeanadh, chan eil na h-àiteachan coitcheann air an comharrachadh le bogsaichean sgàilichte, tha e soilleir gu bheil àiteachan dearga mì-chofhurtail, is e feadhainn buidhe an fheadhainn ris a bheil beachdan luchd-siubhail. Tha na h-àiteachan as fheàrr air an comharrachadh ann an uaine.
Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gu bheil leud nan suidheachan agus na trannsaichean ann an diofar chlasaichean eadar-dhealaichte. Mar sin, mar eisimpleir, tha an leud eadar na sreathan anns a 'chiad chlas 125 cm, agus an eaconamaidh - dìreach 21 cm.